Carinik ne može da bude svako. Ova dinamična profesija podrazumeva ogromnu odgovornost, disciplinu i sposobnost samokontrole, a retki su oni koji se mogu podičiti ovim karakteristikama – kaže Neven Savić, šef Odseka za kontrolu putničkog prometa na Aerodromu „Beograd“. Upravo su ta dinamika i posao koji podrazumeva stalni kontakt s ljudima, ali i želja da doprinese liku Srbije kao pristupačne zemlje i prijatnom osećanju stranaca u prvom susretu s njom bili glavni razlog što se ovaj mladi čovek opredelio za profesiju carinika.
Da kojim slučajem nije carinik, najverovatnije bi bio menadžer u nekoj firmi jer njegov temperament, kaže, traži stalnu komunikaciju s ljudima. Voli što je carinik i smatra da mu je najbolje tu gde jeste. Danas, nakon 11 godina rada u Upravi carina Srbije, kaže da se polako približava prvobitnom cilju. Uz maksimalnu primenu Carinskog zakona i propisa i istovremeno poštovanje svakog putnika koji pređe granicu Srbije, šef carine na aerodromu i tim njegovih saradnika pokušavaju da razbiju dugogodišnju famu o „neprofesionalnim, grubim i korumpiranim carinicima“. Ovaj posao nije nimalo jednostavan, ni lak, kaže Savić, jer se treba izboriti s raznoraznim izazovima i „pregrmeti“ svakojake reakcije putnika. A na graničnom prelazu dešava se svašta.
Za rešavanje eventualnih problema prilikom carinske kontrole putnika, Savić primenjuje svoje pravilo broj jedan: „Carinik je uvek u pravu“. Iako je to potpuno suprotno od onog uobičajenog „klijent je uvek u pravu“, šef carinske službe na surčinskom aerodromu ovu maksimu primenjuje doslovno jer smatra da nijedan carinik neće oštetiti putnika, niti zloupotrebiti propis i zakon zato što ih najbolje poznaje.
Kontrola političara
Političari i diplomate na graničnim prelazima imaju povlašćen tretman. Ovi putnici po propisima ne podležu carinskoj kontroli jer su zaštićeni diplomatskim imunitetom. Kada putuju privatno, političari mogu biti kontrolisani, ali se to radi vrlo retko. Praksa je pokazala da domaći i strani funkcioneri ne nose ništa što bi bilo interesantno za carinu. Nije zabeležen slučaj zloupotrebe diplomatskog statusa.
– Najbolje informacije o važećim propisima putnici mogu da dobiju upravo od carinske službe. Uvek nam se mogu obratiti za savet i pomoć. Pre nego što dođu u neku zemlju, trebalo bi da se raspitaju o zakonima, proceduri, svojim pravima i obavezama. Na taj način će sebi olakšati putovanje i izbeći eventualne neprijatnosti – kaže Savić.
Da li su građani Srbije po bilo čemu drugačiji od ostalih putnika?
Savić kaže da nema razlika jer je za njega je putnik – putnik, „bio Afrikanac, Englez, Francuz ili Srbin“.
Prvi carinik beogradskog aerodroma kaže da je upravo negiranje raširenih priča o navodno korumpiranim carinicima njegov najveći izazov. Smatra da je jedini pravi način da to postigne doslovno sprovođenje carinskih propisa. To je njegov moto. S druge strane, osećaj moći, koji ova odgovorna profesija podrazumeva, ne znači mu puno, čak suprotno.
– Mislim da bih prestao da se bavim ovim poslom ako bih osetio da je osećaj moći ono što me pokreće. Carinik mora da ima osećaj samokontrole, discipline i odgovornosti. U mom slučaju pogotovo, jer ne odgovaram samo za sebe, već za čitav granični prelaz i oko 30 ljudi. Ako sam već prihvatio ovu funkciju, onda ću svoj posao raditi kako treba. Uistinu želim da ozbiljno doprinesem promenama nabolje – kaže Savić.
Voz za Pariz
Od mnogih situacija koje mu se gotovo svakodnevno dešavaju na radnom mestu, Savić će uvek pamtiti slučaj kada ga je neki putnik ušavši u zgradu surčinskog aerodroma upitao: „Gde je peron za Pariz?“
Korupcija je uvek tema broj jedan. Carinici su se suviše često pominjali u pričama o mitu da bi mogli da ih prećute. Savić kaže da Uprava carina Srbije „za sobom vuče rep“, ozbiljan trag iz prošlih vremena. Novi menadžment bori se svim snagama protiv ove pojave. Rešavanjem slučajeva korupcije bave se direktor Uprave carina Srbije i Unutrašnja kontrola. Protiv korumpiranih carinika pokreće se prekršajni, pa i krivični postupak. Zato oni koji dobro rade svoj posao bivaju nagrađeni.
– Javnost ima prilično iskrivljenu sliku o carini. Zapravo, ja bih priču potpuno okrenuo. Rekao bih da korupcija ima svoje ime i prezime. Do sada se nikad nisam sreo s korumpiranim radnicima u mojoj službi. Doduše, na nivou carine postoje takvi slučajevi. Ipak, ne treba generalizovati. Postoje korumpirani ljudi, ali ustanova to nije – tvrdi prvi carinik Aerodroma „Beograd“.
Lična karta
Neven Savić radi u Upravi carina Srbije 11 godina. Rođen je 1. maja 1974. godine u Podgorici, ali je odrastao u Beogradu. Završio je Ekonomski fakultet. Neoženjen je i živi sa roditeljima.
