Saobraćajna infrastruktura Beograda se sporo i neravnomerno razvijala. U XIX veku uspostavljen je železnički saobraćaj do Niša (1884), što je pozicioniralo Beograd na železničku mapu Evrope. Pre toga, u Beograd se uglavnom stizalo lađama iz Zemuna, na pristanište. Saobraćajne veze sa evropskim gradovima zaokružene su otvaranjem Aerodroma Beograd 1927. godine. Prema podacima iz tadašnjeg turističkog vodiča, parobrodi za Zemun i Pančevo saobraćaju vrlo često tokom dana. Detaljan vozni red i veze sa mestima u Kraljevini SHS i inostranstvom nepoznati pisac vodiča zaključuje rečenicom: „Kako se Beograd nalazi na glavnoj pruzi koja spaja Zapad i Istok, to je u Beograd vrlo lako doći sa ma koje bilo strane sveta”. Svakom putniku iz inostranstva bio je potreban pasoš viziran u poslanstvu njegove države. Pri dolasku stranaca njihov boravak vlastima prijavljuje hotel u kome je odseo.
Na sl: Almanah jugoslovenske avijacije 1930, Beograd – Broj putnika Društva za vazdušni saobraćaj „Aeroput” 1928-1930. godine, bibliotečki fond IV-3528, str. 50.
Izvor: Istorijski arhiv Beograda
